Ferrari Luce, prvi električni automobil u istoriji ovog poznatog brenda, izazvao je brojne kontroverze nakon svog predstavljanja u Rimu. Ovaj model, koji se prodaje po ceni od 650.000 dolara, izazvao je podeljena mišljenja među ljubiteljima automobila i stručnjacima iz industrije. Od trenutka kada je predstavljen, Luce se suočava sa kritikama koje se tiču ne samo cene, već i dizajna i njegove uloge u dugoj tradiciji Ferrarija.
Nakon premijere, akcije Ferrarija su pale za 8 procenata, što ukazuje na to koliko je ovaj model izazvao zabrinutost među investitorima. Bivši predsednik Ferrarija, Luca Cordero di Montezemolo, izrazio je zabrinutost da bi ovaj model mogao da uništi mit o brendu. Takođe, italijanski senator Carlo Calenda nazvao je Luce 'estetskim i tehnološkim uvredom', dok je ministar transporta Matteo Salvini takođe kritikovao dizajn.
Luce se značajno razlikuje od svojih prethodnika. Ovaj električni sedan teži oko tonu više od hibrida i koristi četiri električna motora, po jedan za svako točak. Njegova sposobnost ubrzanja od nule do 100 kilometara na sat za 2,5 sekundi je impresivna, a Ferrari je čak konsultovao NASA-u kako bi osigurao da ubrzanje ne bude fizički neprijatno za vozača. Unutrašnjost automobila koristi elektronski obrađene zvukove kako bi stvorila osećaj 'motorne note'.
Dizajner automobila Maurizio Corbi smatra da je Luce izazvao podeljena mišljenja zbog svoje marketinške strategije. On ističe da je dizajn automobila više rezultat rada produkt dizajnera nego automobilske industrije. Uključivanje dizajnera kao što su Marc Newson i Jony Ive iz agencije LoveFrom, koji su poznati po radu u Apple-u, dovelo je do toga da se unutrašnjost i spoljašnjost Luce-a više fokusiraju na estetske aspekte nego na tradicionalne vrednosti Ferrarija.
Drugi dizajner, Alessandro Cipolli, naglašava da je dizajn spoljašnjosti dobro osmišljen, ali nedostaje mu karakter koji se očekuje od Ferrarija. On smatra da unutrašnjost, iako kvalitetno izrađena, više podseća na Apple nego na Ferrari. Prema njegovim rečima, Luce ne izaziva emocije koje bi se očekivale od jednog Ferrarija, što je ključno za kupce ovog brenda.
Na kraju, Carlo Gaino, dizajner i profesor na Politehničkom univerzitetu u Torinu, kritikuje estetske izbore dizajnera Luce-a, smatrajući da su oni ignorisali bogatu istoriju automobilske industrije. On naglašava da je važno da dizajneri razumeju kontekst i tradiciju kako bi stvorili nešto što će biti prepoznatljivo i cenjeno. Ova debata o dizajnu Luce-a može ukazivati na šire promene u automobilskoj industriji, posebno u svetlu prelaska na električne modele.
Vodič kroz fashion brendove — od patika i streetweara do premium odeće, uz akcije, popuste i promocije.
Bilbord
Istaknuti postovi u vašem inboxu.
Portal
