Prvi trkački vikend Formule 1 u Madridu, održan na stazi Madring, nije ispunio očekivanja. Tokom trke zabeležena su samo četiri preticanja nakon prvog kruga, a timovi su se oslanjali na strategiju pit stopova i poziciju na stazi kako bi ostvarili napredak.
Madring je bio predstavljen kao jedan od najuzbudljivijih novih cirkuita na F1 kalendaru, ali su ga kritičari označili kao opasan zbog svoje uske i brze konfiguracije. Na kraju, trka je bila daleko od uzbudljive, a vozač Mercedesa, Kimi Antonelli, odneo je pobedu na Španskoj Velikoj nagradi, ostavljajući gledaoce razočarane.
Organizatori su imali slobodu da dizajniraju stazu oko IFEMA, konvencijskog centra u Madridu, ali su se suočili s problemima tokom trke. Iako su visoke brzine na krivinama, poput La Monumental, delovale dobro tokom kvalifikacija, tokom trke su se pokazale kao prepreka za preticanje. Vozači su imali poteškoća da se prate kroz te krivine i pokušaju da pređu u zonama gde je to bilo moguće.
Luis Garcia Abad, direktor Madringa, izjavio je da su svesni grešaka i da planiraju promene za narednu sezonu. 'FIA je jasno definisala kako možemo poboljšati raspored staze, i otvoreni smo za promene', rekao je Abad. Planira se širenje i prilagođavanje krivine 5 kako bi se olakšalo vozačima da ulaze u zonu kočenja rame uz rame, kao i usporavanje i širenje krivina 13 i 20 kako bi se olakšalo preticanje.
Na drugoj strani, vozač Mercedesa, George Russell, završio je trku na petom mestu i sada zaostaje 81 poen za svojim timskim kolegom Antonellijem. Sa samo devet trka preostalih na kalendaru, Russell će morati da osvoji više od tri uzastopne pobede kako bi smanjio razliku. Antonelli, s druge strane, nastavlja sa uspešnim nastupima, sa pobedama u Monzi i Madridu.
