Dizajn automobila BMW, koji je tokom 2000-ih godina bio pod vođstvom Chrisa Banglea, izazvao je brojne kontroverze, ali se danas sve više ceni. Bangle je poznat po svom inovativnom pristupu, koji je značajno promenio izgled i filozofiju brenda.
Pre Bangleovog dolaska, BMW je bio poznat po konzervativnom dizajnu sa elegantnim i suptilnim linijama. Međutim, dolaskom E65 serije 7, poznate kao 'Bangle butt', započela je nova era koja je izazvala podeljena mišljenja među ljubiteljima automobila. Ova serija imala je karakterističan uspravni prtljažnik i obline koje su mnogi kritikovali kao neskladne.
Bangleov uticaj nije se ograničio samo na seriju 7. Njegov rad obuhvata i E60 seriju 5, kao i Z4, koji su takođe bili predmet rasprava. Iako su njegovi dizajni u to vreme bili polarizovani, danas se često prepoznaju kao preteče modernih automobila sa dramatičnim svetlima i oštrim linijama.
Chris Bangle, koji je započeo svoju karijeru u BMW-u 1992. godine, nije samostalno dizajnirao sve automobile, ali je svaki od njih morao proći kroz njegovu selekciju. Tokom svog mandata, Bangle je takođe bio odgovoran za reintrodukciju Mini brenda i lansiranje Rolls-Royce Phantom modela nakon što je BMW preuzeo ovu marku.
Jedan od njegovih najpoznatijih doprinosa je koncept automobila GINA, koji je imao karoseriju od tkanine i jedinstveno rešenje za otvaranje haube. Ova inovacija oslikava njegovu sklonost ka eksperimentisanju sa oblikom i materijalima, inspirisanu ljudskim i tekstilnim formama. Iako su Bangleovi dizajni u vreme svog predstavljanja bili predmet kritike, danas se sve više prepoznaju kao avangardni. Godine 2021. dobio je Američku nagradu za dizajn od Good Design, koja ga je opisala kao 'enfant terrible' savremene automobilske industrije.
Bangleova ostavština u BMW-u i dalje živi kroz automobile koji su oblikovali modernu percepciju brenda. Njegov rad inspirisao je mnoge dizajnere i ostavio neizbrisiv trag u svetu automobila, a ljubitelji automobila danas sve više cene njegovu hrabrost i inovativnost.
