Roger Hick, strastveni ljubitelj automobila, poseduje klasični Alpine A110 1300 S iz 1971. godine i novi model Alpine A110. U razgovoru otkriva zašto bi uvek izabrao stariji model, uprkos tome što je njegov novi automobil prešao 62.000 milja.
Hick je svoj klasični A110 kupio 2000. godine, nakon što je dugo tragao za njim u Francuskoj. Automobil je bio restauriran od strane prethodnog vlasnika, ali je Hick brzo shvatio da je potrebno dodatno ulaganje kako bi ga doveo u optimalno stanje. "Imao sam priliku da ga vozim na klupskoj trci, gde su mi rekli da se dobro snalazim, s obzirom na to da je prethodni vozač imao problema sa kontrolom," kaže Hick.
Ovaj automobil je opremljen R8 Gordini motorom koji je modifikovan za trkačke specifikacije, sa većim ventilima i jačim klipovima, što mu omogućava da razvije oko 130 konjskih snaga. "U automobilu koji teži samo 625 kg, ta snaga je više nego dovoljna," dodaje Hick. Njegov A110 je takođe opremljen brzim upravljačem i snažnim kočnicama, što ga čini izuzetno dinamičnim na stazi.
Alpine A110 je poznat po svojoj bogatoj trkačkoj istoriji, uključujući pobede na Monte Carlo reliju 1973. godine i osvajanje prvog Svetskog prvenstva u reliju iste godine. Hickov model, iako nije takmičen, zadržava sve karakteristike koje ga čine pravim trkaćim automobilom.
Iako je novi A110 takođe veoma privlačan, Hick ne sumnja u to koji bi od dva automobila zadržao. "Stariji model je jednostavno mnogo angažovaniji. Kada sam ga kupio, platio sam 20.000 funti, a sada se cena kreće oko 75.000 funti. Ako bih ga prodao, dobio bih mnogo manje, ali ako bih želeo da kupim jedan, morao bih da platim mnogo više! Mislim da ću ostati sa njim," zaključuje Hick.
